R1-Zとは？

初代RZからRZRの後継の車両とされているが、
雑誌やRZオーナーの間ではまったく関連性の無いものとして扱われている。

なぜならば
車体はRZR(のようなもの)、エンジンはTZR250、足回りはFZR250
と完全新設計と言う部分が少ない、いわゆる寄せ集めであるためである。

しかし、ネイキッドで2サイクルエンジン
というスタイルと出力を両立したモデルとも言える。

ヤマハいわく「ホントは「RZ-1」としたかった」らしいが、
名前の使用権をニッサンに取られてたらしい。

キャッチコピーは「ナイフの匂い」。
主に若者層だけでなく昔RZに乗っていた層もターゲットなためか
街乗り等をしやすく設定され、ハンドリングもクイックというかマイルド。
(この辺りがRZらしくないという由縁？)

後続車に激しくオイルと紫煙をぶちまける姿は
どっちかというと「オイルの匂い」といった感じであるが・・・・・
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spec

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通称名	R1-Z
形式	3XC
エンジン形式	水冷２スト並列２気筒ケースリードバルブ
総排気量	249cm3
最高出力	45ps/9,500rpm
最大トルク	3.7kg-m/8,500rpm
オイルタンク容量	1.2l
クラッチ形式	湿式多板
車両重量（乾燥）	152kg
燃料タンク容量	16.0l(予備3.0l)

フレーム	ニ型から補強＆フレーム径変更
エンジン	三型から４０ps。低速トルク強化。同時にキックアーム短。 40ps仕様はCDIに3xc-03と明記してある。
メーター	ニ型辺りから目盛り減
タイヤ	二型からラジアル化
ライト	ニ型以降メッキ

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